Brausepaul Motorsport

NATC 2021

Zunächst begann die Saison 2021 erst verspätet durch die angespannte Corona Situation. So ging es erst im April zur ersten Testfahrt nach Meppen, wo dann ungünstigerweise der Rennmotor vom CRX kaputt ging. Da ich leider keinen vorbereiteten Ersatzmotor zur Verfügung hatte, war der Saisonanfang erstmal gelaufen.
Im NATC Rennkalender lagen aber vier von sechs Veranstaltungen später im Jahr, so dass ich dort noch teilnehmen konnte:

NATC 3. Lauf 24.10.21 Oschersleben

Bei schönem Herbstwetter bin ich das erste Sprintrennen gefahren. Beide Mitbewerber in der Klasse (Gruppe H bis 1600ccm) konnte ich im Zeittraining hinter mir lassen. Den eigentlich nicht so schlechten Start habe ich dann doch gegen Jörg Budde im Cup Fiesta verloren, konnte aber dran bleiben und noch in der ersten Rennhälfte überholen und die Führung in der Klasse zurückholen und ins Ziel bringen.

NATC 4. Lauf 30.10.21 Oschersleben

Nur sechs Tage später ging es wieder in die Magdeburger Börde. Dieses Mal bin ich beide Sprintrennen gefahren, leider im ersten Rennen ohne Konkurrenten in der Klasse. Im zweiten Rennen am späten Nachmittag war immerhin ein Konkurrent in der Klasse vertreten, den ich im Verlauf des Rennens sogar überrunden konnte. Somit war es zwar nicht so spannend, hat aber trotzdem viel Spaß gemacht und im Gesamtklassement sprangen immerhin die Plätze 5 und 4 heraus. Nicht schlecht für das kleine Auto  

NATC 5. Lauf 13.11.21 Oschersleben

Zum Finalwochenende gab es mittlerweile deutlich kühlere Temperaturen und leider wieder kein Fahrzeug in der selben Klasse, was ungünstig für die Punktewertung ist, da bei der Vergabe der Meisterschaftspunkte die erzielte Platzierung in der Klasse ins Verhältnis zur Gesamtzahl der Teilnehmer einer Klasse gesetzt wird.
Im freien Training und auch im Zeittraining gab es einige Ausritte und auch Unfälle mit viel verbogenem Blech. Kurios daher der Verlauf des Zeittrainings: Durch die Mischung aus Code-60 Phasen und einer kompletten Unterbrechung war es mir und den meisten anderen Fahrern nicht gelang eine reguläre Runde zu fahren. Die Startaufstellung war dann dementsprechend sehr durchgemischt, ich ging nur von Platz 18 aus ins Rennen hinter unter anderem acht Chevrolet Cruze Eurocup-Fahrzeugen, die unter normalen Umständen hinter mir gestartet wären. So war es dann aber trotz keiner Konkurrenz in der Klasse eine spaßige erste Rennhälfte mit vielen Überholvorgängen und am Ende Gesamtplatz 11.

NATC 6. Lauf 14.11.21 Oschersleben

Am letzten Renntag der Saison war ich - wie schon am Vortag - wieder der einzige in der Klasse der Gruppe H Fahrzeuge bis 1600ccm. Dieses Mal lief das Zeittraining deutlich disziplinierter ab. Von Startplatz 8 ging es los und ich hatte zu Rennbeginn einen schönen Kampf mit zwei Fahrzeugen aus anderen Klassen. Ein Konkurrent verabschiedete sich mit einem Dreher aus dem Dreikampf. Nun konnte ich in der Anfangsphase das Tempo von Dieter Rask im BMW 325 E30 (Gruppe H bis 2500ccm) mitgehen, war in den meisten Kurven schneller, auf den Geraden langsamer, was Überholversuche deutlich erschwert. Den Großteil des Rennens war ich dicht dran und so hatten wir einen schönen Zweikampf. Ein gut zurecht gelegtes Überholmanöver habe ich in der letzten Kurve der letzten Runde gewagt. Hat gut funktioniert, trotzdem wurde ich bis zur Ziellinie durch den Leistungsnachteil wieder kassiert und kam mit 0,2 Sekunden Rückstand auf den Vordermann auf dem 7. Platz im Gesamtklassement an.

So konnte ich innerhalb von nur vier Wochen mit drei Rennwochenenden doch noch den Großteil der NATC-Saison bestreiten und kam im Endergebnis der Meisterschaft sogar noch auf den achten Platz. War ein schöner Saisonabschluss, vielen Dank an alle Helfer und Unterstützer!

Ergebnisse, Fotos und weiter Informationen zum NATC auf https://www.natc.online